• 1986 Porsche 911 Carrera Coupé in Irisblau

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1986 Porsche 911 3.2 Carrera Coupé

Dieser 1986er 3.2 Carrera besticht durch seine außergewöhnlich schöne Farbkombination aus Irisblau Metallic und einem Volllederinterieur in Dunkelblau. Darüber hinaus ist dieses Coupé mit Schiebedach, Turbo-Sportsitzen, Getriebe mit 40% Sperrfaktor, Volllederinterieur und vielen weiteren Extras ausgesprochen umfangreich ausgestattet ab Werk.

Erstausgeliefert wurde dieses 911 Coupé in die USA nach Seattle, WA. Dort lief es Zeit seines Lebens. Die originale Bordmappe ist mit einigen wenigen Serviceeinträgen vorhanden. Aus dem CarFax Report mit 28 Einträgen gehen diverse Service- und Wartungsarbeiten aus der Vergangenheit hervor. Darüber hinaus wird hier auch noch einmal die Laufleistung und der permanente Verbleib des Fahrzeuges im Bundesstaat Washington belegt. Laut CarFax war der Wagen in keine Unfälle verwickelt.

Ausstattungsdetails ab Werk

  • M 158
  • M 220
  • M 241
  • M 341
  • M 383
  • M 387
  • M 395
  • M 424
  • M 454
  • M 650
  • Lederausstattung
  • Radio Blaupunkt Monterey SQR 46
  • Sperrdifferential 40%
  • Schaltwegverkürzung
  • Zentralverriegelung
  • Sportsitz links, elektrisch höhenverstellbar
  • Sportsitz rechts, elektrisch höhenverstellbar
  • Leichtmetallräder geschmiedet 16 Zoll (Fuchs)
  • Automatische Heizungsregulierung
  • Automatische Geschwindigkeitsregulierung
  • Elektrisches Schiebedach
  • Lederausstattung

Fahrzeugdaten

  • Modell
  • Produktion
  • Laufleistung abgelesen
  • Außenfarbe
  • Interieur
  • Motor
  • Getriebe
  • Ausstattung
  • Zustand
  • Preis
  • Porsche 3.2 Carrera Coupé
  • 1986
  • 107.700 mls / 172.320 km
  • 33P Irisblau Metallic
  • Vollleder Dunkelblau
  • 930/21: 207 PS / 3.2 Liter
  • 915 5-Gang Schaltgetriebe
  • Turbo-Sportsitze, Sperrdifferential, Schiebedach, uvm.
  • Sehr original, charmante Patina.
  • 52.950 €

Zustand

Dieses 911 Coupé befindet sich in einem durchweg guten Pflegezustand. Es sind augenscheinlich keine Unfall- oder Rostschäden zu erkennen. Der Lack zeigt sich größtenteils original mit charmanter Patina und kleinen Kratzern. Auch das gesamte Interieur ist original. Das Armaturenbrett hat keine Risse und auch nur minimale Verformungen durch Sonneneinstrahlung. Wie bei den hohen Wangen der Turbositze häufig zu sehen sind auch hier Spuren der Abnutzung in diesem Bereich zu finden.

Übergabe

Übergeben wird das Fahrzeug mit deutschen Papieren, neuem TÜV, H-Kennzeichen, der originalen Bordmappe und einem Classic Data Wertgutachten für die Oldtimerversicherung. Im Rahmen der TÜV-Abnahme wurden einige Achsverschleißteile und auch die Reifen erneuert. Antriebsseitig erfährt der Wagen von uns vor Auslieferung eine kleine Wartung.

Gerne erweitern wir gegen Aufpreis den Umfang an technischen und kosmetischen Arbeiten entsprechend Ihren Vorstellungen und Wünschen.

Galerie

Fotos von Roman Rätzke.

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