1967 Mercedes Benz 250 SL Pagode

Im Kundenauftrag bieten wir diese 1967er 250 SL Pagode mit Schaltgetriebe in der zeitlos schönen Farbkombination Hellbeige zu rotem Leder an. Das Fahrzeug wurde in den 90er Jahren zart restauriert, eine Dokumentation mit Farbbildern aus dieser Zeit ist vorhanden. Die Restaurierung umfasste seinerzeit in erster Line das Exterieur und die Technik. Der Wagen wurde also in seiner Originalfarbe neu lackiert, das Interieur blieb weitestgehend original erhalten. Die Pagode war über 25 Jahre in vorletzter Hand wo sie äußerst weniog gefahren wurde. Der aktuelle Besitzer hatte das Fahrzeug nur etwa ein Jahr und möchte sich nun wegen Hobbyaufgabe wieder von der Pagode trennen. Die Laufleistung ist abgelesen.

Modellgeschichte

Auf dem Genfer Autosalon 1963 wurde der Mercedes Benz W113 vorgestellt – heute kennen wir diese Baureihe des SL unter der Bezeichnung Pagode. Mit einem durchaus gewagten Design trat der W113 damals in große Fußstapfen. Die Pagode beerbte gleich zwei legendäre Modelle, den W121 190 SL und den W198 300 SL. Die Modellpalette verschlankte sich zum Jahr 1963 also von dem Vierzylinder Modell 190 SL und dem Sechszylinder 300 SL auf lediglich einen 230 SL der neuen Baureihe W113. Das neue Design kann als sachlicher und praktischer mit mehr Platz im Innenraum und für Gepäck beschrieben werden. Aufgrund der nach Innen gewölbten Form des erhältlichen Hardtops erhielt diese Generation des SL schließlich seinen Spitznamen Pagode. Insgesamt gab es den W113 in drei aufeinander folgend erhältlichen Motorvarianten. Zwischen 1963 und 1966 den 230 SL, dann 1967 den 250 SL, beide mit 150 PS. Von 1968 bis 1971 wurde schließlich der 280 SL angeboten mit 170 PS. Was die Stückzahlen angeht ist der 280 SL mit 23.885 produzierten Einheiten das häufigste Modell. Der 230 SL wurde insgesamt 19.831 mal produziert, am seltensten ist die lediglich ein Jahr erhältliche Variante 250 SL mit lediglich 5.186 Einheiten.

Nachfolger des W113 war zum Jahr 1971 schließlich der R 107 welcher bis zum Jahr 1989 in unterschiedlichsten Motorvarianten in Produktion blieb.

Übergabe und Zustand

Die Pagode verfügt ebenfalls über das passende Hardtop welches mit im Angebotsumfang enthalten ist. Die Karosseriesubstanz des Wagens ist gut, das Interieur ist original mit Patina und die Pagode wird mit neuem TÜV und H-Abnahme übergeben. Das Fahrzeug kann jederzeit gerne nach kurzer vorherhiger Absprache bei uns im Betrieb besichtigt werden.

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