Fineeleven Signature No. 011
Wir freuen uns hiermit im Kundenauftrag ausnahmsweise mal ein fertiges Exemplar aus unserer Fineeleven Signature Serie anbieten zu können – die No. 011! Dies ist eine optimale Gelegenheit für jeden, der gerne die eineinhalb Jahre Bauzeit abkürzen und direkt mit einem Fineeleven Signature durchstarten möchte.
Dieses Fahrzeug wurde von uns im Zeitraum 2019 bis Ende 2020 für den derzeitigen Besitzer aufgebaut. Als Basis wurde hier ein rost- und unfallfreies 3.2 Carrera Coupé gewählt. Dieses wurde dann in gewohnt hoher Qualität im Rahmen der Fineeleven Signature Serie restauriert und individuell umgebaut. Im Januar 2021 erfolgte schließlich die Auslieferung an den Kunden, seither wurde dieses Coupé lediglich als Sommerfahrzeug gefahren und zeigt nun eine Laufleistung nach Fahrzeugaufbau von 5.000 km.
Fahrzeugkonzept & -aufbau
Äußerlich ist die No. 011 wohl der Gattung Outlaw-Porsche zuzuordnen. Unkonventionell ist vor allem die Karosserieform: vorne schmal und hinten verbreitert à la 911 ST. Zurück geht dieses Design auf Rennfahrzeuge der frühen 70er Jahre bei denen die hinteren Kotflügel noch von Hand herausgetrieben wurden, um breitere Hinterreifen zu beherbergen. Ganz so martialisch sollte es bei der No. 011 dann doch nicht zugehen, das Auge fährt ja schließlich mit und es wurde zu sauber gefertigten Kotflügelverbreiterungen aus Blech gegriffen.
Die Details der No. 011 sind an die wohl legendärsten Rennsportvarianten des 911 angelehnt. Gelochte Türgriffe, 911R Rückleuchten, Endschalldämpfer mit Mittelauslässen, Polycarbonat-Seitenscheiben vom 911R und hintere Seitenwände sowie Raddimensionen vom 911 ST.
Die Außenfarbe 218 Buschgrün ist eine originale Porsche-Farbe der Modelljahre 1966 bis 1973 und fügt sich so perfekt in den zeitlichen Rahmen der Optik ein. Das Interieur beschränkt sich auf das Wesentliche ohne dabei spartanisch zu wirken. Der Fahrzeugteppich deckt nur die Schweller und Fußräume ab, die Rückbank und der Mitteltunnel sind seidenmatt in Schwarz lackiert. Der Überrollbügel trägt die Farbe des Exterieurs der Feuerlöscher das obligatorische Rot und lediglich die Rundinstrumente setzen noch einen leichten Kontrast mit dem Drehzahlmesser in Schiefergrau und Beschriftungen in Off-white.
Technisch wurde die No. 011 umfangreich überarbeitet und dezent modifiziert. Ein Bilstein Sportfahrwerk, gelochte Bremsscheiben, Turbo-Spurstangen und eine Sportabgasanlage in Edelstahl gehören zu den nennenswerten technischen Modifikationen. Darüber hinaus verfügt die No. 011 über eine Kohlfaser-Dachhaut zur Reduktion des Fahrzeuggewichts.
Fahrzeugdaten
- Modell
- Modelljahr
- Laufleistung abgelesen
- Außenfarbe
- Interieur
- Motor
- Getriebe
- Preis
- Backdate auf 3.2 Carrera Basis
- 1987
- 5.000 km seit Fahrzeugaufbau
- 218 Buschgrün
- Leder Schwarz
- 930/25 mit 217 PS
- G50 5-Gang Schaltgetriebe
- 139.500 €
Konfigurationsdetails
- F-Modell Umbau der Karosserie
- Seitenwände 911 ST in Blech gefertigt
- Dachhaut Kohlefaser ohne Schiebedach
- Außenfarbe 218 Buschgrün
- Interieur Leder Schwarz
- Diverse Motorsportdetails: Überrollbügel in Exterieurfarbe, Dreiecksfenster Polycarbonat, längere Radbolzen mit offenen Muttern, Feuerlöscher, Kein Teppich im hinteren Bereich des Innenraumes, keine Hutablage)
- Talbot Außenspiegel
- Türgriffe 911 SWB gelocht
- Scheinwerfer vom 911 SWB
- 911R Rückleuchten
- Edelstahl Sportabgasanlage
- Bilstein Sportfahrwerk
- Turbo-Spurstangen
- Orig. 15 Zoll Fuchsfelgen
- G50-Schaltgetriebe
- Rundinstrumente in Sonderdesign / Drehzahlmesser in Kontrastfarbe
- Orig. 70er Jahre Sportlenkrad
- Bluetooth Soundanlage
Übergabe
Verkauft wird dieses 911 Coupé im Kundenauftrag mit neuem TÜV, vollzogener H-Abnahme und aktuellem Wertgutachten für die Oldtimerversicherung. Zum Fahrzeug gehört zudem natürlich eine umfangreiche Akte, die auch den Aufbau im Detail dokumentiert.
