Wartung Porsche 964 Carrera 2 / 4
Modelljahre 1989 bis 1993
Auf dieser Seite finden Sie alle wesentlichen Informationen zur Wartung eines Porsche 964
Merkmale und Besonderheiten des Porsche 3.6er Motors im 964
Innerhalb der luftgekühlten Elfer ist der Modellwechsel des G-Modells auf den 964 aus technischer Perspektive betrachtet der einschneidendste Umbruch überhaupt. Obwohl das G-Modell und der 964 optisch noch viel gemein zu haben scheinen, sind in diesem Modellwechsel rund 80% der Teile des Fahrzeuges erneuert bzw. überarbeitet worden. Erstmalig halten so diverse technische Neuheiten Einzug in den 911, wie etwa ein ABS, optionaler Allradantrieb, elektronische Klimaregelung, eine Doppelzündung, ein Gewindefahrwerk mit Spiralfedern und gegen Ende der Baureihe auch Airbags. Im Vergleich zum puristischen G-Modell steckt der 964 also bereits voller Technik, welche es natürlich über die Jahre hinweg gut zu warten und instand zu halten gilt. Wird dies getan, so belohnt der 964 den Fahrer durch eine auch nach heutigen Gesichtspunkten herausragende Sportlichkeit und eine große Alltagstauglichkeit.
- Standard-Wartungsintervall
- Getriebeöl
- Vorderachsgetriebeöl (nur Carrera 4)
- Bremsflüssigkeit
- Sonderwartungsintervall
- alle 20.000 km
- alle 80.000 km
- alle 80.000 km
- alle 2 Jahre
- Zahnriemen im Zündverteiler alle 8 Jahre oder 80.000 km
Umfang und Intervall der Porsche 964 Wartung
Alle 20.000 km müssen beim 3.6 Carrera 2 / 4 der Modelljahre 1989 bis 1993 die folgenden Servicearbeiten erledigt werden:
- Ölwechsel mit Filter (Herstellerfreigabe Motoröl: 10W 60)
- Erneuerung Luftfilter
- Erneuerung Kraftstofffilter
- Erneuerung Zündkerzen
- Einstellen Ventilspiel
- Abdichten Ventildeckel
- Prüfen Keilriemen
- Sicht- und Funktionsprüfung div. Baugruppen
Alle 2 Jahre müssen turnusmäßig die folgenden Wartungsarbeiten durchgeführt werden:
- Wechsel Bremsflüssigkeit
Zusätzlich müssen alle 80.000 km die folgenden Arbeiten erfolgen:
- Wechsel Getriebeöl (Herstellerfreigabe Getriebeöl: 75W90 GL5)
- Wechsel Vorderachsgetriebeöl (nur Carrera 4)
- Erneuerung Zahnriemen Doppelzündverteiler (alternativ alle 8 Jahre)
Typische Reparaturen
- Instandsetzung / Überholung Klima-/Lüftungsbedieneinheit
- Erneuerung diverser Achsverschleißteile, wie Querlenker, Koppelstangen, Achsschwerter bedingt durch Alterung
- Erneuerung Ölleitungen / Ölkühler im Radhaus
- Erneuerung Leerlaufregler
Potentiale für Optimierungen
- Umbau auf Einmassenschwungrad
- K&W Variante 3 Sportfahrwerk
- Leistungssteigerung über HFM-Kit von Cargraphic
- Cup-Rohr
- Edelstahl Sportabgasanlagen
- Hifi-System mit Blaupunkt Radio SQR 46 und Bluetooth
