Wartung Porsche 912
Modelljahre 1965 bis 1969
Merkmale und Besonderheiten des Porsche 912
Kurz nach der Einführung des Porsche 911 wurden seitens der Kunden stimmen nach einer günstigeren Einstiegsversion laut, denn der 911 war nun deutlich teurer, als der letzte 356 C. Trotz der zahlreichen technischen Neuerungen kam dies natürlich nicht bei allen Käufern gut an. So konzipierte Porsche den 912 als Einstiegsmodell mit dem günstigeren 1.6 Liter Motors des Vorgängers 356 SC. Das Modell war ein großer Erfolg, bis es schließlich zum Modelljahr 1970 durch den 914 als Einstieg in die (VW-)Porschewelt abgelöst wurde.
Der 1600er 4-Zylinder Boxermotor, der aus dem Porsche 356 weiterentwickelt wurde, liefert im Heck des 912 robuste 90 PS. Aufgrund des geringen Leergewichts von nur 970 kg erzielt das Fahrzeug beeindruckende Leistungen. Der 912 beschleunigt in 13,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Eine charakteristische Eigenschaft des 912 ist die gesteigerte Agilität, die durch den im Vergleich zum 911 leichteren und weiter vorne positionierten Motor entsteht.
Alle 5.000 km müssen bei der Wartung des Porsche 912 der Modelljahre 1965 bis 1969 die folgenden Arbeiten erledigt werden:
Alle 10.000 km sieht der Wartungsplan des Herstellers die folgenden Arbeiten vor:
Alle 2 Jahre müssen turnusmäßig die folgenden Wartungsarbeiten durchgeführt werden:
Alle 40.000 km muss zudem das Getriebeöl (75W90 GL5) gewechselt werden.